FICHE DE LA CARTE N°3856

BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. -

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BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. -

Contributeur : crughon

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BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. -

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Palente Aérodrome Palente Meeting aérien 1911 Avion Carte photo

Sélection de photos du thème Palente

BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. - Un vol de l'Aviateur Hanriot
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3. - Préventorium de Palente. - BESANÇON. Visite du Président de la République - 2 juillet 1933
9. - Préventorium de Palente. - BESANÇON. - Exercices en plein air
Le dirigeable allemand D - LZ 127... "Pris à son passage au dessus de Besançon en mai 1933"
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BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. - Un vol de l'Aviateur Martinet
Besançon - Chailluz. - Les Barraques
BESANÇON - Point du Jour - 5-9 septembre 1944
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BESANÇON. MEETING des 14, 15 et 16 Juillet 1911 - Aérodrome de Palente - Un vol de l'Aviateur Martinet
11. - Préventorium de Palente. - BESANÇON. - Sur le terrain de jeux
PRÉVENTORIUM DE PALENTE. BESANÇON. - Bain de soleil
Aux Montarmots - 23 juin 1902
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BESANÇON - Point du Jour - 5-9 septembre 1944
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BESANÇON - Les Barraques de Chailluz
5. - Préventorium de Palente. - BESANÇON. - Le Réfectoire, 180 enfants
BESANÇON-MEETING des 14, 15 et 16 juillet 1911 - Aérodrome de Palente. - Groupe des Aviateurs : Legagneux, Martinet, Hanriot
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BESANÇON - AVIATION - (Meeting des 14, 15 et 16 Juillet 1911) - Marcel HANRIOT (Monoplan) - Benjamin de l'Aviation. Est né le 8 juin 1894. Débute à Reims le 17 mai 1910 et le 19 mai double la cathédrale de Reims. Se classa 10e au grand meeting de Reims sur 76 aviateurs, totalisation 525 km ; au meeting de Lanark (Ecosse), troisième prix de hauteur, 600 mètres ; au meeting de Caen, premier de totalisation, 9h59 ; deuxième du Cross-Country ; au meeting du Havre-Deauville, troisième de hauteur avec 1.173 mètres.
L'aéroplane piloté par le jeune Hanriot est une création de son père. Les caractéristiques de ce monoplan sont, en surface de surtentation 14 mq. moteur Clerget 40 H.-P, largeur des ailes 8 m. 50, longueur du fuselage 7 mètres.
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